熔體齒輪泵的滑動軸承自潤滑方法

熔體齒輪泵通常采用滑動軸承，由于自身結(jié)構(gòu)封閉，若采用潤滑油作為潤滑劑會對物料造成污染，因此無法采用潤滑油或潤滑脂的方式潤滑，熔體齒輪泵輸送的物料一般具有一定的潤滑性，因此熔體齒輪泵的滑動軸承通常為自潤滑。熔體物料經(jīng)過高壓腔的潤滑槽進入滑動軸承內(nèi)部，在軸承內(nèi)部形成液體薄膜來承載和潤滑滑動軸承。工作時，熔體齒輪泵進出口的壓差和齒輪軸的轉(zhuǎn)動使物料連續(xù)的從高壓腔進入軸承間隙，并通過回流孔回到低壓腔。

熔體齒輪泵的運行過程中，滑動軸承的間隙大小和結(jié)構(gòu)形式對齒輪的運轉(zhuǎn)有著重要的影響。熔體齒輪泵通常在高溫下運行，考慮到材料熱膨脹的影響，本身需要有一定的軸承間隙。一方面為了保證軸承間隙的泄漏量不會過大，需要盡量減少軸承間隙；另一方面，在軸承間隙內(nèi)需要形成足夠厚度和強度的油膜以承載滑動軸承，盡量減少干磨，避免溫度升高導(dǎo)致物料變性或軸和軸承的抱死。熔體齒輪泵內(nèi)設(shè)置的軸承的內(nèi)孔與齒輪軸的軸頸外周面、軸承的內(nèi)端面與齒輪軸的齒端面屬于間隙配合，這些配合面之間均需要合適的潤滑流道，來確保相對運轉(zhuǎn)的配合面之間有合適的熔體來充當(dāng)潤滑介質(zhì)，避免二者之間干摩擦、燒結(jié)或膠合。